就外形上而言，劲情劲取相比老POLO有了一定视觉上的提升，这种进步主要在于尾灯的改进。和国外POLO GP一致并与帕萨特领驭接近的尾灯设计比以往看起来更晶莹剔透。而前脸头灯的变化用方圆一体的双圆晶钻头灯替代了原来双圆分离的造型，其实和老款相比是各有千秋，只是进气格栅周围富有大众特色的U型线条更为动感流畅。

　前脸从设计、车大灯到雾灯，劲情和劲取两者没有区别。只不过劲情格栅的U型周围采用车身同色，而劲取则借鉴了领驭采用银色的U型“大嘴”设计。但就这一处不同，视觉效果上劲情的确要比劲取看上去严肃了很多。除了沿侧窗底部向车灯方向至前翼子板上拉出一条立体棱线增强了侧面造型的力量感和三维质感之外，劲情、劲取与老款POLO的侧面并没有多大改变，这也可以看出POLO的设计具有一定的超越性。

内饰方面，大众为劲情劲取搭配了两种内饰供消费者选择，一种是钛银金属风格控制面板，另一种是木纹贴片风格的控制面板。POLO原装CD播放机除了CD、广播功能外，也可以播放MP3。虽然劲情劲取车内拥有很多塑料材质，但用一句流行语来说就是“它继承了德国车光荣的传统”，所以在质感和触感上还是一流的。

劲取的方向盘有所不同，劲取采用了更具有运动特性的三幅式方向盘。仪表盘设计新老POLO完全一致，采取上海大众传统的蓝色背光、红色指针，并没有采取类似领驭的那种白色背光的改变。

劲取的1.4L和1.6L两款发动机的进气歧管(包括整个进气道)都进行了优化设计，同时增加了发动机控制器控制的节气门体自清洁功能，能够更好地适应中国的使用环境和道路状况，避免积碳。同时扭矩输出特性也得到了改进，1.4L发动机的最大输出扭矩提高了4N·m达到了130N·m，而1.6L发动机的最大输出功率和扭矩也都分别增大了3kW和10N·m，分别达到了77kW、155N·m。

在被动安全性能方面，，劲取除了标准ABS＋EBD以外，CBC弯道制动控制能为车辆在弯道中的制动提供不对称制动力，MSR发动机阻力矩控制系统则可以在下雨、雪并处于下坡路段时，自动判断地面附着力，通过降低对发动机的阻力矩来保持车辆行驶的稳定。

POLO劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。POLO劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。目前其各车型的市场价格如下表：

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